Hidrolik yağ silindiri denizcilik özel boya kaplaması

Deniz uzman boya kaplamaları sadece bir "boya" katmanı değil, aynı zamanda birden fazla işlemden ve farklı işlevsel kaplama katmanlarından oluşan bir "sistem entegrasyonu" dır.Temel amacı, deniz ortamının son derece sert korozyon faktörlerine direnmektir.

Deniz ortamı hidrolik silindirler için son derece ciddi bir zorluk oluşturuyor.

1. Yüksek tuz içeriği: Deniz suyu ve deniz atmosferi, sıradan kaplamalara kolayca nüfuz edebilen büyük miktarda klorür iyonları içerir.Temel metalin şiddetli elektrokimyasal korozyonuna ve deliklenmesine neden olur.
2. Yüksek nem: Sürekli nemli ortam korozyon için gerekli koşulları sağlar.
3. UV radyasyonu: Güneşin güçlü ışığı birçok organik kaplamayı (genel epoksi reçinler gibi) bozabilir ve tozlaşmaya, parlaklık kaybına ve çatlamaya neden olabilir.
4. Mekanik hasar: Kullanım: Petrol silindirinin uzatılması ve geri çekilmesi sırasında piston çubuğu ve mühürleme arasındaki sürtünme.ya da kaldırma sırasında deniz organizmaları, nakliye veya işletme.
5. Kimyasal erozyon: Buharlama platformlarında petrol, hidrolik yağ ve diğer kimyasallar ile temas edebilir.
6. Islak kuru alternatif: Gelgit veya sıçrama bölgelerindeki petrol silindirleri, en şiddetli korozyon alanı olan yüzeylerinde sürekli ıslak kuru döngülere maruz kalır.

Deniz hidrolik silindirleri için tipik bir yüksek performanslı kaplama sistemi, her katmanın yer değiştirilmez bir rol oynadığı "alt merkez yüzey" kompozit kaplama sistemi kullanır.

Fonksiyon: Bu, kaplama ve alt katman arasındaki yapışkanlığı ve uzun süreli pas önleme yeteneğini belirleyen tüm kaplama sisteminin temel taşıdır.

Süreç: Genellikle Sa 2.5 veya Sa 3 kum püskürtme işlemi, pas, oksit kalınlığı ve tüm kirlilikleri iyice çıkarmak, metalin doğal rengini ortaya çıkarmak ve kabalık oluşturmak için kullanılır.Kaplama için güçlü bir "ankarlama" etkisi sağlayan.

Yaygın tür: epoksi çinko bakımından zengin bir primer.

• Fonksiyon: Katodik koruma: Çinko tozu bir kurban anodu olarak hizmet eder ve kaplamada küçük çizikler olsa bile, çinko öncelikle korozyon olur,böylece altta yatan çelik altyapıyı korur.
• Bariyer koruması: yoğun boya filmi su buharının ve oksijenin nüfuzunu engeller.
• Güçlü yapışkanlık: kum püskürtülmüş çelik yüzeyi ile son derece güçlü bir bağ oluşturur.

Yaygın tür: kalın pastalı epoksi bulutlu demir ara boya.

• Fonksiyon: Kaplama kalınlığını artırmak: "film kalınlığı" olarak adlandırılan fiziksel bir bariyer oluşturmak,Genellikle tüm kaplama sistemi için 250 μm ila 400 μm veya daha yüksek toplam kuru film kalınlığı gerektirenYeterli kalınlık olmadan koruma ömrü tartışılmaz.
• Koruyucu etki: Yaprak benzeri mika demir oksit, katman katman bir araya toplanan sayısız küçük ayna gibidir.Koroziv ortamların nüfuz yolunu büyük ölçüde uzatmak ve bariyer koruma etkisini artırmak.
• Geçmişle geleceği bağlamak: Primer ve üst kaplama arasındaki yapışkanlığı artırmak.

Yaygın türler: poliüretan üst kaplama veya florokarbon üst kaplama.

• Fonksiyon: Hava koşullarına karşı dayanıklılık ve UV direnci: Bunlar üst kaplamaların en önemli işlevleridir. Tozlanma veya çatlama olmadan uzun süre renk ve parlaklığı koruyabilir,ve alt tabakayı UV hasarından korur.
• Kimyasal direnci: tuz püskürtmesine, petrol kirliliğine ve kimyasal aşınmaya karşı direnci.
• Kullanım direnci: İyi bir yüzey sertliği sağlar, piston çubuğu genişlemesi ve daralması sırasında sürtünmeye ve hafif çarpışmalara direnir. Estetik ve tanımlama:Standart renkler (sarı gibi), beyaz, vb.) uyarı ve estetik amaçlar için.

1. Aşırı derecede yüksek tuz püskürtme direnci: genellikle en temel giriş seviyesi gereksinimleri olan> 3000 saatlik nötr tuz püskürtme testi gerektirir.
2. Sıkı uluslararası standartlara uymak: NORSOK M-501 (Norveç Petrol Endüstrisi Standartı) gibi dünya çapında tanınan deniz korozyon karşıtı standartlarına uymak zorundadır.ISO 12944 (C5-M Deniz Korozyon Çevre Seviyesi), vb.
3. Sistem uyumluluğu: Alt, orta ve üst kaplama aynı sistemden gelmelidir veya kullanım için uyumlu olduğu doğrulanmalıdır.İyi bir katman arası yapışkanlık sağlamak ve "altını ısırmak" gibi uyumluluk sorunlarından kaçınmak.
4. Profesyonel inşaat ve denetim: Yüzey işleminden, çevresel sıcaklık ve nem kontrolünden, film kalınlığının ölçümünden yapışkanlık testine kadar,Her bir işlem spesifikasyonlara sıkı bir şekilde uygulanmalı ve üçüncü bir taraf tarafından denetlenmelidir..

·Çok sert, pürüzsüz ve aşınmaya karşı dayanıklı bir yüzey elde etmek için yağ silindirinin substratı önce sert krom ile elektroplatman yapılır.

·Sonra sert krom tabakasına yukarıda belirtilen deniz özel boya sistemini püskürtün.

·Fayda: Güçlü ittifak. sert krom tabakası, yüzey boyasının çizilmesi durumunda bile son derece aşınma direnci ve mekanik hasar koruması sağlar.Aşağıdaki sert krom tabakası hala mükemmel korozyon koruması sağlayabilirBoya tabakası çevresel korozyona ve UV korumasına kapsamlı direnç sağlar.

Hidrolik silindir deniz özel boya kaplaması, okyanustaki aşırı korozyon ortamlarına karşı dirençli olarak tasarlanmış bir kompozit kaplama sistemidir.Yüksek koruyucu ara boya, ve yüksek hava koşullarına dayanıklı üst tabakası.Üçlü bir katodik koruma mekanizması sayesinde deniz dışı platformlarda hidrolik silindirlerin 15-20 yıldan fazla güvenli ve güvenilir çalışmasını sağlar, bariyer koruma ve hava koşullarına dayanıklılık, katı inşaat standartlarıyla birleştirilmiştir.Sertlik ve esnekliği birleştiren çift koruma sistemi oluşturmak için sıklıkla elektroplatürlü sert krom gibi metal koruyucu katmanlar ile birleştirilir.

Endüstri eğilimleri ve çözümleri hakkında daha fazla bilgi almak ister misiniz? Melody ile iletişime geçin: sale@guoyuehydraulic.com/WhatsApp +8615852701381