Revestimento especial de pintura marinha de cilindros de óleo hidráulico

O revestimento de tinta especializada marítima não é apenas uma camada de “tinta”, mas uma “integração de sistema” composta por múltiplos processos e camadas de diferentes revestimentos funcionais. Seu principal objetivo é resistir aos fatores de corrosão extremamente severos do ambiente marinho.

O ambiente marinho representa um desafio extremamente grave para os cilindros hidráulicos, sendo as principais ameaças provenientes de:

1. Alto teor de sal: A água do mar e a atmosfera marinha contêm uma grande quantidade de íons cloreto, que podem penetrar facilmente em revestimentos comuns, causando corrosão eletroquímica severa e corrosão do metal base.
2. Alta umidade: O ambiente úmido contínuo fornece as condições necessárias para a corrosão.
3. Radiação UV: A luz solar forte pode degradar muitos revestimentos orgânicos (como resinas epóxi comuns), causando formação de pó, perda de brilho e rachaduras.
4. Danos mecânicos: Desgaste: Atrito entre a haste do pistão e a vedação quando o cilindro de óleo se estende e retrai. ·Impacto: Colisão com gelo flutuante, outros equipamentos ou organismos marinhos durante a elevação, transporte ou operação.
5. Erosão química: Pode entrar em contato com petróleo, óleo hidráulico e outros produtos químicos em plataformas de perfuração.
6. Alternância entre úmido e seco: Cilindros de óleo em zonas de maré ou respingos passam por ciclos contínuos de úmido e seco em suas superfícies, que é a área mais severamente corroída.

Um sistema típico de revestimento de alto desempenho para cilindros hidráulicos marítimos normalmente usa um sistema de revestimento composto de "superfície central inferior", com cada camada desempenhando um papel insubstituível.

função: Esta é a pedra angular de todo o sistema de revestimento, determinando a adesão e a capacidade de prevenção de ferrugem a longo prazo entre o revestimento e o substrato.

Processo: Normalmente, o tratamento de jato de areia Sa 2.5 ou Sa 3 é usado para remover completamente a ferrugem, incrustações de óxido e todas as impurezas, expor a cor natural do metal e formar rugosidade, proporcionando um forte efeito de "ancoragem" ao revestimento.

Tipo comum: primer rico em epóxi zinco.

• Função: Proteção catódica: O pó de zinco serve como ânodo de sacrifício e, mesmo se houver pequenos arranhões no revestimento, o zinco irá corroer preferencialmente, protegendo assim o substrato de aço subjacente.
• Proteção de barreira: A densa película de tinta bloqueia a penetração de vapor de água e oxigênio.
• Forte adesão: forma uma ligação extremamente forte com a superfície do aço jateado.

Tipo comum: tinta intermediária de ferro nuvem epóxi de pasta grossa.

• Função: Aumentar a espessura do revestimento: Construir uma barreira física chamada "espessura do filme", ​​normalmente exigindo uma espessura total de filme seco de 250 μm a 400 μm ou até mais para todo o sistema de revestimento. Sem espessura suficiente, a vida útil da proteção não pode ser discutida.
• Efeito de proteção: O óxido de ferro de mica em forma de folha é como inúmeros pequenos espelhos, empilhados camada por camada, estendendo bastante o caminho de penetração de meios corrosivos e aumentando o efeito de proteção de barreira.
• Conectando o passado e o futuro: Melhorando a adesão entre primer e acabamento.

Tipos comuns: acabamento de poliuretano ou acabamento de fluorocarbono.

• Função: Resistência às intempéries e aos raios UV: Estas são as funções mais importantes dos acabamentos. Pode manter a cor e o brilho por um longo tempo, sem pó ou rachaduras, e proteger o revestimento subjacente dos danos UV.
• Resistência química: resistente à névoa salina, poluição por óleo e erosão química.
• Resistência ao desgaste: Proporciona boa dureza superficial, resistindo ao atrito e leves colisões durante a expansão e contração da haste do pistão. Estética e Identificação: Fornecer cores padronizadas (como amarelo, branco, etc.) para fins de alerta e estéticos.

1. Resistência extremamente alta à névoa salina: geralmente requer um teste de névoa salina neutra de> 3.000 horas, que é o requisito básico mais básico.
2. Cumprir rigorosos padrões internacionais: Deve atender aos padrões anticorrosivos marinhos reconhecidos globalmente, como NORSOK M-501 (Norwegian Petroleum Industry Standard), ISO 12944 (C5-M Marine Corrosion Environment Level), etc.
3. Compatibilidade do sistema: A base, o meio e o acabamento devem provir do mesmo sistema ou ser verificados para serem compatíveis para uso, garantindo boa adesão entre camadas e evitando problemas de compatibilidade como "morder o fundo".
4. Construção e inspeção profissionais: Desde tratamento de superfície, controle de temperatura e umidade ambiental, medição de espessura de filme até testes de adesão, cada processo deve ser estritamente realizado de acordo com as especificações e inspecionado por terceiros.

·O substrato do cilindro de óleo é primeiro galvanizado com cromo duro para obter uma superfície extremamente dura, lisa e resistente ao desgaste.

·Em seguida, pulverize o sistema de pintura específica marítima acima mencionado na camada de cromo duro.

·Vantagem: Aliança forte. A camada de cromo duro oferece máxima resistência ao desgaste e proteção contra danos mecânicos. Mesmo que a pintura da superfície esteja arranhada, a camada de cromo duro abaixo ainda pode fornecer excelente proteção contra corrosão. A camada de tinta oferece resistência abrangente à corrosão ambiental e proteção UV.

O revestimento de pintura especial marítimo para cilindro hidráulico é um sistema de revestimento composto projetado para resistir a ambientes de corrosão extrema no oceano, consistindo em primer de alto desempenho, tinta intermediária de alta blindagem e acabamento de alta resistência às intempéries. Ele garante a operação segura e confiável de cilindros hidráulicos em plataformas offshore por mais de 15 a 20 anos por meio de um mecanismo triplo de proteção catódica, blindagem de barreira e resistência às intempéries, combinado com rígidos padrões de construção. Muitas vezes é combinado com camadas protetoras de metal, como cromo duro galvanizado, para formar um sistema de proteção dupla que combina rigidez e flexibilidade.

Interessado em aprender mais sobre tendências e soluções do setor? Entre em contato com Melody: sale@guoyuehydraulic.com/WhatsApp +8615852701381