Специальное окрашивание гидравлических масляных баллонов

Специализированное морское покрытие краски - это не просто слой "краски", а "интеграция системы", состоящая из нескольких процессов и слоев различных функциональных покрытий.Его основная цель - устойчивость к чрезвычайно суровым факторам коррозии морской среды.

Морская среда представляет собой чрезвычайно серьезный вызов для гидравлических цилиндров, основные угрозы исходят от:

1. Высокое содержание соли: морская вода и морская атмосфера содержат большое количество ионов хлорида, которые легко проникают в обычные покрытия,вызывающие сильную электрохимическую коррозию и выделения необработанного металла.
2. Высокая влажность: постоянная влажная среда обеспечивает необходимые условия для коррозии.
3. Ультрафиолетовое излучение: сильное солнечное излучение может разрушить многие органические покрытия (например, обычные эпоксидные смолы), вызывая порошок, потерю блеска и трещины.
4. Механические повреждения: износ: трение между поршневым стержнем и уплотнением при растяжении и сжатии масляного цилиндра.или морских организмов во время подъема, транспортировки или эксплуатации.
5. Химическая эрозия: может вступать в контакт с нефтью, гидравлическим маслом и другими химическими веществами на буровых платформах.
6. Мокрые и сухие цилиндры: нефтяные баллоны в зонах приливов и разливов подвергаются непрерывным мокрым и сухим циклам на их поверхности, что является наиболее серьезной зоной коррозии.

Типичная высокопроизводительная система покрытия для морских гидравлических цилиндров обычно использует композитную систему покрытия "нижняя поверхность центра", причем каждый слой играет незаменимую роль.

Функция: это краеугольный камень всей системы покрытия, определяющий сцепление и долгосрочную способность предотвращения ржавчины между покрытием и подложкой.

Процесс: Обычно для тщательного удаления ржавчины, окислительной чешуи и всех примесей используется обработка песком Sa 2.5 или Sa 3, чтобы выявить естественный цвет металла и сформировать шероховатость.обеспечивающий сильный эффект "укрепления" покрытия.

Общий тип: эпоксидный цинк богатый праймер.

• Функция: Катодическая защита: цинковый порошок служит жертвенным анодом, и даже если на покрытии есть небольшие царапины, цинк предпочтительно коррозирует,тем самым защищая стальную подложку.
• Барьерная защита: плотная пленка краски блокирует проникновение водяного пара и кислорода.
• Сильное сцепление: образует чрезвычайно сильную связь с поверхностью стальной плитки.

Общий тип: толстая паста эпоксидная облачная железная промежуточная краска.

• Функция: увеличение толщины покрытия: создание физического барьера, называемого "толщиной пленки",обычно требует общей толщины сухой пленки от 250 до 400 мкм или даже больше для всей системы покрытияБез достаточной толщины, срок службы защиты не может быть обсужден.
• Защитный эффект: железооксид с листом слюды похож на бесчисленное множество маленьких зеркал, сложенных слоем за слоем,значительно расширяет путь проникновения коррозионных сред и повышает эффект защиты барьера.
• Соединение прошлого и будущего: повышение сцепления между грунтом и верхним покрытием.

Общие типы: полиуретановое покрытие или фторуглеродное покрытие.

• Функция: Устойчивость к погодным условиям и УФ-устойчивость: это наиболее важные функции верхних покрытий.и защитить основное покрытие от ультрафиолетового поражения.
• Устойчивость к химическим веществам: устойчивость к солевым спреям, загрязнению нефтью и химической эрозии.
• Устойчивость к износу: обеспечивает хорошую твердость поверхности, устойчивость к трению и небольшим столкновениям во время расширения и сокращения поршневого стержня.Укажите стандартные цвета (например, желтый), белый и т.д.) для предупреждения и эстетических целей.

1. Чрезвычайно высокая стойкость к соляному распыливанию: обычно требует нейтрального испытания соляным распыливанием> 3000 часов, что является самым основным требованием для начинающих.
2. Соблюдать строгие международные стандарты: должны соответствовать всемирно признанным стандартам противокоррозии на море, таким как NORSOK M-501 (Norwegian Petroleum Industry Standard),ISO 12944 (Уровень окружающей среды морской коррозии C5-M), и т.д.
3. Совместимость с системой: основание, среднее и верхнее покрытие должны происходить из одной и той же системы или быть проверены на совместимость для использования.обеспечение хорошей адгезии между слоями и избежание проблем совместимости, таких как "кусание дна".
4. Профессиональное строительство и инспекция: от обработки поверхности, контроля температуры и влажности окружающей среды, измерения толщины пленки до испытаний адгезии,Каждый процесс должен строго выполняться в соответствии со спецификациями и проверяться третьей стороной..

·Подложка масляного цилиндра сначала электроплатируется твердым хромом для получения чрезвычайно твердой, гладкой и износостойкой поверхности.

·Затем распылите вышеупомянутую систему морской специальной краски на твердый слой хрома.

·Преимущество: прочный союз.Твердый хромный слой обеспечивает максимальную износостойкость и защиту от механических повреждений, даже если поверхность краски поцарапана,слой жесткого хрома ниже может обеспечить отличную защиту от коррозииУсловие краски обеспечивает всеобъемлющую устойчивость к коррозии окружающей среды и защиту от УФ.

Гидравлический цилиндр морской специального покрытия краски - это композитная система покрытия, предназначенная для устойчивости к экстремальным коррозионным условиям в океане, состоящая из высокопроизводительного праймера,высокоэкранирующая промежуточная краска, и высокоустойчивое верхнее покрытие.Он обеспечивает безопасную и надежную работу гидравлических цилиндров на морских платформах более 15-20 лет с помощью тройного механизма катодной защиты, барьерное ограждение и устойчивость к погодным условиям, в сочетании со строгими строительными стандартами.Он часто сочетается с металлическими защитными слоями, такими как электропластированный твердый хром, чтобы сформировать двойную систему защиты, которая сочетает в себе жесткость и гибкость.

Хотите узнать больше о тенденциях и решениях в отрасли?