Oem angepasste Ölfilmlager-Sperrzylinder für Industriegeräte

• Interna:Der Zylinderfass übernimmt die CD250 -Struktur von Guoyue EU/US -Metallurgie. Fassmaterial: 45#, 42crmo oder 27Simn. Bohrung mit H8 -Präzision mit Oberflächenrauheit ra <0,4 & mgr; m. Köpfe, Basis, Trunnions und Kolben bestehen ausschließlich aus 45# Stahl; Es werden keine Gusseisen- oder Gussstahlkomponenten verwendet.
• Pufferung:Mehrere Pufferoptionen, einschließlich fester und schwebender Pufferstrukturen, um eine effektive Verlangsamung über verschiedene Drücke und Geschwindigkeitsbereiche zu gewährleisten.
• Schweißen:100% Ultraschallaufprallbehandlung, die auf alle druckhaltigen und kritischen Schweißnähte angewendet wird. Dies beseitigt Schweißspannung (Entfernungsrate ≥ 90%) und verbessert die Schweißermüdungsfestigkeit signifikant.
• Versiegelung:Alle Zylinder verwenden ausschließlich Premium -Importdichtungen aus Japan Nok, Schweden Trelleborg, Deutschland Merkel und GP. Es werden keine Hausdichtungen verwendet.
• Test & Zertifizierung:Fabriktests entsprechen streng der GB/T15622-2005 "Hydraulikflüssigkeitsleistung-Testmethoden für Zylinder" und interne Premium-Standard-Q/Gaky014-2023. Beinhaltet die Bereitstellung von Fabriktestberichten und Produktqualifizierungszertifikaten.
• Garantie:Einjährige Garantie vom Versanddatum. Kostenlose Reparatur oder Ersatz für Mängel vorgesehen, die sich aus der Konstruktion oder Herstellung innerhalb der Garantiezeit ergeben.

Pufferkolben: Im Allgemeinen am Ende der Kolbenstange oder des Zylinderkopfes des Ölzylinders installiert. Wenn der Ölzylinder das Ende seines Schlaganfalls erreicht, tritt der Pufferkolben zuerst in die Pufferkammer ein.

Pufferkammer: Es ist ein speziell gestalteter Raum, der mit der Arbeitskammer des Ölzylinders verbunden ist. Wenn der Pufferkolben in die Pufferkammer eindringt, komprimiert er das Öl in der Pufferkammer, wodurch eine Pufferkraft erzeugt wird.

Drosselklappenloch: Stellen Sie zwischen der Pufferkammer und der Arbeitskammer oder auf dem Pufferkolben ein. Die Größe und Anzahl der Drosselklappen kann die Größe und Pufferwirkung der Pufferkraft einstellen.