Guoyue Hydraulics UEC-03 Actuador Electro-Hidráulico Integrado 40 mm de perforación × 28 mm de varilla × 60 mm de carrera, 10KN de empuje/tirón, bomba y motor autónomos, controlados por solenoide

Especificación: Actuador electrohidráulico UEC-03, 40/28×60 mm, 10 KN de empuje/tracción, bomba-motor-cilindro integrado, control de válvula solenoide (actuador electrohidráulico, cilindro hidráulico autónomo, cilindro hidráulico eléctrico, actuador integrado, actuador lineal)
Actuador electrohidráulico integrado UEC-03: bomba, motor, válvulas y cilindro, todo en una sola carcasa. Sin unidad de energía hidráulica externa, sin mangueras ni tanque de aceite separado. Literalmente conectas la energía a la caja de conexiones, conectas el solenoide y funciona. Diámetro interior de 40 mm, varilla de 28 mm, carrera de 60 mm, empuje nominal de 10 KN y tracción de 10 KN. Salida de fuerza bidireccional, no solo retorno por resorte unidireccional.

El cuerpo es de aluminio fundido con aletas de enfriamiento verticales a lo largo del bloque múltiple: mantiene la temperatura del aceite manejable durante el ciclo continuo. Depósito de aceite interno integrado en la carcasa, por lo que no hay tanque externo para montar o del cual haya fugas. El motor se encuentra en el extremo inferior, pintado de gris y con sus propias nervaduras de refrigeración. Caja de conexiones en la parte superior del motor, el cableado viene prepelado con cables amarillo/verde, negro y azul, listo para que su electricista lo termine.

Dos mangueras de alta presión con marcas en espiral roja/blanca conectan el colector al cilindro. Se trata de tiradas cortas e integradas, no longitudes reemplazables en el campo: mantienen todo compacto y los puntos de fuga al mínimo. El bloque de válvulas solenoides se asienta en el colector con dos válvulas direccionales negras para control de extensión/retracción. Etiquetas adhesivas de peligro eléctrico (círculo amarillo, borde rojo, rayo negro) en cada válvula.

El cilindro del cilindro es de acero pintado de negro, la varilla tiene un ojo de horquilla en el extremo con un casquillo endurecido presionado. Montaje de pasador de horquilla estándar, fácil de colocar en configuraciones de varillaje existentes. La superficie de la varilla está cromada dura y el sello limpiador evita la entrada de contaminación.

Sellado interior: copa en U de PU estándar con respaldo de junta tórica de NBR en el pistón, limpiador de doble labio en el extremo del vástago. Nada exótico: las piezas están disponibles en el mercado y se pueden reconstruir con kits de sellos básicos.

Estos se utilizan mucho en válvulas de compuerta automatizadas, desviadores de transportadores, abrazaderas de prensa, accesorios de soldadura automatizados y controles de escotillas marinas. Prácticamente en cualquier lugar donde necesite una fuerza de empuje/tracción constante en ambas direcciones pero no quiera hacer funcionar una unidad de potencia hidráulica completa solo para uno o dos cilindros.

Pruebe cada unidad: 20 MPa hidrostática durante 3 minutos, luego ejecute 100 ciclos completos a una presión de trabajo de 16 MPa con carga. Verifique si hay fugas en todos los accesorios, engarces de mangueras y sellos de varilla. Se verifica la continuidad de tierra de la caja de conexiones antes de salir del taller.