多段伸縮油圧シリンダーの主な分類と特徴

多段伸縮油圧シリンダーは、複数の入れ子になったピストンまたはスリーブで構成される特殊な油圧シリンダーで、格納時の長いストロークとコンパクトな構造という特徴があります。その分類は、運動モード、作用形態、構造設計、および適用シナリオなどの寸法に基づいて行うことができます。

運動モードによる分類
直線往復多段伸縮油圧シリンダー：多段ピストンを順次伸長させることで直線運動を実現し、格納時は「小から大」の順にリセットされます。最も一般的なタイプであり、建設機械、リフティングプラットフォームなどの機器に広く使用されており、ゴミ収集車の昇降機構やクレーンの伸縮アーム駆動などがあります。

回転スイング多段伸縮油圧シリンダー：伸縮機能と回転機能を組み合わせ、直線運動を内部ギアまたはスパイラル構造を介して一定の角度のスイングに変換し、船のサーボや大型機械の回転プラットフォーム駆動など、複合動作を必要とするシナリオに適しています。

油圧による分類
単動多段伸縮油圧シリンダー：圧力油はピストンを一方向にのみ伸長させ、復帰には外力（負荷の重量、バネ力、または外部機械力など）が必要です。構造がシンプルでコストが低く、ダンプトラックの昇降油圧シリンダーや農業機械のチルト機構など、一方向負荷のシナリオで一般的に使用されます。

複動多段伸縮油圧シリンダー：ピストンは、2つのチャンバーに交互にオイルを注入することにより、両方向に移動します。伸長と格納の両方が油圧によって駆動され、高い制御精度と高速応答速度を備えています。大型油圧リフティングプラットフォームや特殊車両の伸縮サポートレッグなど、双方向負荷と精密制御を必要とする機器に適しています。

構造形式による分類
スリーブ型多段伸縮油圧シリンダー：直径が小さくなる入れ子になった多段スリーブ（ピストン）で構成され、伸長時は大から小の順に移動し、アンロードして格納するときは小から大の順にリセットされます。長いストロークと短い格納長という利点があり、クレーンの伸縮アーム油圧シリンダーや高所作業プラットフォームの昇降油圧シリンダーなど、建設機械の主流タイプです。

ピストン型多段伸縮油圧シリンダー：プランジャーが主要な可動部品であり、プランジャーとシリンダーライナーの間には接触がありません。シリンダーライナーの加工は難しくなく、長いストロークのシナリオに適しています。ただし、一方向にしか移動できず（外力復帰が必要）、大型油圧ゲートの開閉や長距離の材料搬送装置に一般的に使用されます。

適用シナリオとカスタマイズされた機能による分類
建設機械用多段油圧シリンダー：掘削機建設機械およびローダー建設機械用に設計されており、高強度と耐衝撃性の特性を備えており、ブームシリンダー用多段油圧シリンダーやブームシリンダー用多段油圧シリンダーなどがあります。過酷な作業条件に適応するために、複動スリーブ構造を採用することがよくあります。

特殊機器用カスタマイズ多段油圧シリンダー：特定のニーズに合わせて設計されており、10Mを超える長いストローク（10メートル以上）の特殊機器用カスタマイズ多段油圧シリンダー、10000トンの超大負荷（10000トンの推力）の特殊機器用カスタマイズ多段油圧シリンダー、または耐食性モデルなどがあり、海洋工学や冶金設備などの分野に適用され、特殊材料（特殊機器用カスタマイズ多段油圧シリンダー用の高強度合金シリンダーバレルなど）とシーリング技術が必要です。

圧力レベルによる分類
16MPaの中低圧多段伸縮油圧シリンダー：作動圧力は16MPa以下で、小型リフティングプラットフォームや農業機械など、軽負荷のシナリオに適しています。

25MPaの高圧多段伸縮油圧シリンダー：作動圧力は25〜31.5MPaで、中型および大型の機器に使用され、中型建設機械および鉱山機械用の高圧多段伸縮油圧シリンダーなどがあります。

31.5MPaの超高圧多段伸縮油圧シリンダー：31.5MPaを超える作動圧力で、極端な負荷用に設計されており、大型鍛造設備および油圧工学開閉システム用の超高圧多段伸縮油圧シリンダーなどがあります。

上記の分類から、多段伸縮油圧シリンダーの分類は、構造的特徴、動力モード、およびアプリケーション要件に基づいている必要があることがわかります。さまざまなカテゴリの製品は、ストローク、負荷容量、および制御精度に大きな違いがあり、通常の機械から特殊なエンジニアリングまで、多様なニーズに対応できます。