فشار بالا سنگین CGH1 MF3 125-50-40 Mill Type Double Rod Engineering سیلندر هیدرولیک برای همگام سازی فشار ترمز

مشخصات: CGH1 MF3، سوراخ 125 میلی متر، میله 50 میلی متر، سکته مغزی 40 میلی متر، سیلندر سنکرون دو میله

طراحی میله دوبل CGH1 دیفرانسیل مساحت ذاتی سیلندرهای تک میله را حذف می کند. هر دو محفظه نیروی یکسان 257.7 کیلونیوتن در 250 بار تولید می کنند که سرعت فشار کشش برابر بدون مدار تقسیم کننده جریان را می دهد.
حرکت کوتاه 40 میلی متری با پایه فلنج گرد MF3 موقعیت دقیق خطی را ارائه می دهد. قطر خلبان فلنج ماشین کاری شده تا هم مرکز بودن H7 با محور میله پیستون، خروجی کل زیر 0.03 میلی متر در انتهای میله نشان داده شده است.
پیکربندی از طریق میله امکان سنجش ضربه خارجی از طریق مبدل خطی نصب شده در هر دو انتهای میله را فراهم می کند و از بازخورد موقعیت حلقه بسته بدون براکت های نصب اضافی پشتیبانی می کند.
هر دو میله مهر و موم یکسان هستند - کیت یدکی تکی هم کلاهک انتهایی و هم غده سر را می پوشاند و موجودی نگهداری را کاهش می دهد. برف پاک کن در هر دو درگاه از ورود آلودگی در محیط های آسیاب گرد و غبار جلوگیری می کند.
استاندارد پورت های باس بدنه سیلندر O-ring; گزینه ای برای فلنج 4 پیچ SAE یا پورت های رزوه ای BSPP برای چرخش با فرکانس بالا تا 0.8 هرتز بدون شل شدن اتصالات.
طراحی آستین بالشتک انتهایی با دریچه گاز پیشرونده که مستقیماً در یقه میله ماشینکاری شده است، بوش های بالشتک جداگانه را حذف می کند و تعداد قطعات را در مقایسه با روش های سنتی کاهش می دهد.
در تسطیح پرتو ترمز ترمز هیدرولیک، صفحات بستن قالب تزریق، غلتک های راهنمای وب، فعال سازی بالشتک قالب و هر برنامه ای که نیاز به نیروی دو جهته تکرار شونده داشته باشد، استفاده می شود.