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Cylindre hydraulique synchrone à double tige avec forage de 125 mm et course de 40 mm pour les applications d'ingénierie

Lieu d'origineJiangsu, Chine
Nom de la marqueGuoyue
CertificationCE
Numéro de modèlepersonnalisé
Quantité minimum de commande1 morceau
prixUSD1,000-10000/pieces
Conditions de paiementT / t
Capacité à fournir2500 Tonnes par an

Détails du produit

Mettre en évidence:

Cylindres hydrauliques Rexroth d'alésage de 125 mm

,

cylindres hydrauliques Rexroth à course de 40 mm

,

cylindres hydrauliques Rexroth à double tige
Weight: 10 kg
Core Components: Alliage d'aluminium
Body Material: Alliage d'aluminium
Power: 1,5
Bore / Rod / Stroke: 125mm / 50mm / 40mm
Force Both Directions: 257,7 kN
Description du produit
Spécifications détaillées et caractéristiques
Bouteille à pompage Bouteille d'huile d'ingénierie
Vue d'ensemble du produit

Les spécifications:CGH1 MF3, 125 mm de forage, 50 mm à travers la tige, 40 mm de course, double tige cylindre synchrone

Série CG Cylindre hydraulique, cylindre à double action, cylindre hydraulique ISO 6022, cylindre à carrosserie ronde lourde

Principales caractéristiques
La conception de la double tige CGH1 élimine la différence de surface inhérente aux cylindres à tige unique; les deux chambres produisent une force identique de 257,7 kN à 250 Bar,donnant une vitesse de poussée-tirage égale sans circuit de séparateur de débit.
La course courte de 40 mm avec monture de face de bride ronde MF3 permet un positionnement linéaire précis; le diamètre pilote de la bride est usiné à la concentricité H7 avec l'axe de la tige du piston, la sortie totale indiquée inférieure à 0.03 mm à l'extrémité de la tige.
La configuration à travers la tige permet une détection externe des coups via un transducteur linéaire monté à chaque extrémité de la tige, prenant en charge la rétroaction de position en boucle fermée sans supports de montage supplémentaires.
Les deux joints sont identiques, le seul kit de rechange couvre à la fois le capuchon et la glande de la tête, ce qui réduit l'inventaire d'entretien.
Ports de tête standard pour carrosserie O-ring; option pour la bride à 4 boulons SAE ou les ports en filetage BSPP pour les cycles à haute fréquence jusqu'à 0,8 Hz sans relâchement du montage.
La conception de manches d'amortissement de fin avec un cône d'étranglement progressif usiné directement dans le col de la tige, éliminant les boîtiers de coussin séparés et réduisant le nombre de pièces par rapport aux approches traditionnelles.
Applications
Appliqué dans le réglage hydraulique des poutres de frein, les plaques de serrage de moules d'injection, les rouleaux de guidage à tige, l'actionnement des coussins de matériau et toute application nécessitant une force bidirectionnelle répétable par course.
Spécifications techniques
Paramètre Valeur
Modèle CGH1 MF3 125-50-40
Le type Type de moulin à double tige cylindre à double action
La norme Pour les appareils à commande numérique
Pression nominale 250 bar (à l'épreuve de la stabilité 375 bar)
- Le débit de la batterie 125 mm / 50 mm / 40 mm
Force dans les deux sens @ 250 bar 257.7 kN
Montage MF3 Flange ronde à la tête
Rameau de piston D'une épaisseur n'excédant pas 50 mm
Les joints S'il y a une différence de taille entre les deux types d'étiquettes, le coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient de coefficient.
Poids (environ) 45 kg ou plus
Le test 100% testé en usine avec rapport de contrôle qualité individuel
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